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Tecnología punta para el control del tráfico aéreo en Perú [Indra] "Actual"
| Actual | |
| TECNOLOGÍA PUNTA PARA EL CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO EN PERÚ |
| Indra pondrá en marcha un nuevo centro de control de tráfico aéreo en Lima y desplegará una red de estaciones de vigilancia que cubrirá toda la geografía del país. |
| El proyecto ha sido adjudicado a Indra por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en concurso público internacional y en competencia con las principales empresas del sector y consorcios industriales de todo el mundo. La ceremonia para oficializar el contrato contó con la presencia del presidente de la República de Perú, Alan García Pérez, del Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el presidente de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), Hugo Tello Castillo, y el director general de Internacional de Indra, Cristóbal Morales, entre otros. La modernización de los sistemas de gestión de tráfico aéreo de Perú permitirá a sus aeropuertos incrementar sensiblemente el número de vuelos que gestionan, garantizando al mismo tiempo el máximo nivel de seguridad. El nuevo centro de control de Lima, que gestionará CORPAC, ordenará el tráfico aéreo de todo el país. Indra coordinará la construcción de las instalaciones e implantará el sistema de gestión de tráfico aéreo Aircon 2100, desarrollado íntegramente por la compañía y que facilitará a los controladores una visión global unificada del cielo peruano. La solución combina información sobre la posición de las aeronaves, su plan de vuelo, trayectoria y destino predefinidos, y aporta información meteorológica. También permitirá establecer comunicación tierra-aire con el piloto. Indra también dotará el centro con un sistema centralizado de comunicaciones, para la coordinación de los controladores del centro de control y de las torres de los aeropuertos con el personal de tierra, los servicios de emergencia y los aeropuertos de terceros países. Vigilancia del espacio aéreo El centro de control contará con información precisa y actualizada del tráfico aéreo civil que recogerán las ocho estaciones de vigilancia que Indra desplegará por todo el país. Esta red cubrirá el 90% del espacio aéreo peruano. Cada una de estas estaciones contará con un radar secundario en modo S, desarrollo propio de Indra, que permite detectar la posición de una aeronave, obtener su código de identificación y la altura a la que vuela, entre otros datos. La precisión y calidad de los datos permitirá intensificar el tráfico y elevar la seguridad. Por último, Indra pondrá en marcha un centro de formación avanzado en el que expertos de la compañía prepararán a los técnicos y controladores. Se estima que pasarán por él más de 200 profesionales y dispondrá de un simulador de gestión de tráfico aéreo que les permitirá entrenarse con el Aircon 2100. Con este contrato, Indra continúa reforzando su presencia en Perú, donde ya ha desarrollado proyectos para entidades bancarias, empresas de telecomunicaciones y para el sector de defensa. |
[ATC today, número 3, marzo 2010]
[ATC today número 3, marzo de 2010]
Número 3, marzo de 2010
SUMARIO
->-> EDITORIAL
->-> CARTAS / LETTERS
->-> COCKPIT
- AFIS versus ATC: primer round [Alvaro González Gammicchia] "Aviador"
- Velocidad, la vida de los aviadores "Empuje"
- Volar en centroamérica (III). Operación en aeropuertos especiales: Quito [David Ontiveros]
->-> SEGURIDAD / SAFETY
- Crónica de un accidente anunciado [Jorge Ontiveros] "Empuje"
- Introduction to TCAS II Version 7 [FAA]
- TCAS: Operational use and pilot training guidelines
- TCAS: Controller training guidelines [Documento 9863, OACI]
- +Seguridad en Navegación Aérea nro. 2 [Aena]
- TCAS: Current operational issues [Eurocontrol]
- TCAS: Brancing the last line of defense against midair collisions [Flight Safety Foundation]
- Air traffic control in Europe after the Überlingen accident [Alain Rossier] "Skyguide"
- TCAS: ACAS II Training [Eurocontrol]
- TCAS: ACAS II Overview [Eurocontrol]
- TCAS: ACAS Bulletin nro. 10. When ATC meets TCAS II [Eurocontrol]
- TCAS: ACAS Bulletin nro. 9. Frequently asked questions [Eurocontrol]
- The role of EASA [Patrick Goudou] "Skyway"
- Level Bust y video "Level Best". "Skymag/NATS"
- TCAS: ¡Follow the RA! [Francisco González Velázquez] "Mach.82"
->-> NORMATIVA Y LEGISLACIÓN / REGULATIONS
- Real Decreto 1/2010 "El decretazo" [BOE]
- Proyecto de ley sobre condiciones laborales de los controladores aéreos [SENADO]
->->ENTREVISTA / INTERVIEW
->-> METEOROLOGIA / METEOROLOGY
->-> FORMACIÓN / TRAINING
- Replay Interface for TCAS Alerts [Eurocontrol]
- Un pueblo inglés especializado en pilotos [Hernán Terzano] "Aviador"
- Conferencia: La formación del controlador aéreo [Jorge Ontiveros] "Fundación Aena"
- ATC training at home: the future? [Ainslie Rowland] "The Controller"
- FABEC looks for more training [Philip Marien] "The Controller"
->-> TECNOLOGÍA / TECHNOLOGY
- Control aéreo virtual para el mundo real (I y II) [Jorge Ontiveros] "Avion Revue"
- The SESAR programme takes off [Eric Platteau] "Skyway"
- NEXTGEN Transformation [Victoria Cox] "Air Traffic Technology International"
- La calibración de radioayudas [Jorge Ontiveros] "Revista de Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica"
- A smoother rythm [Lionel Bernard-Peyre] "Air Traffic Technology International"
->-> ESPACIO INDRA
->-> GESTIÓN DEL TRÁFICO AÉREO / AIR TRAFFIC MANAGEMENT
- RETACDA: Continous Descent Approach Workshop [SESAR, AIRE]
- The Free Route Airspace Lisboa Project (FRAL) [NAV Portugal] "Skyway"
- Improved design of airspace and TMAs [Ravzan Bucuroui] "Skyway"
->-> AVIONES/AIRCRAFT
- Boeing 777- Freighter: A la conquista de la carga [Avion Revue]
- Protección contra el rayo en fuselajes de material compuesto [Antonio Esteban Oñate] "Itavia"
- El ruido de los aviones [Martín Cuesta Alvarez] "Empuje"
->-> CIELO UNICO / SINGLE SKY
- Kick-off of the AIRE trials [SESAR] "Skyway"
- Mosaic project, an altertative for privatisation [Frederic Deleau] "Insight"
- The Mosaic initiative [Frederic Deleau] "The Controller"
- The Mosaic project, interview with Frederic Deleau "Insight"
->->GESTION / MANAGEMENT
- Service providers vs. the recession [Alexander Ter Kuile] "The controller"
- Future integration [Paul Phelan] "Air Traffic Technology International"
- Eurocontrol´s new governance arrangements [Patrick Bernard] "Skyway"
- Alternativas de mercado en la asignación de slots aeroportuarios [Oscar Díaz y Arturo Benito] "Revista de Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica"
- Airport capacity enhancement in action [Gregory De Clercq] "Skyway"
->-> ATC y ECONOMÍA / ECONOMICS AND ATC
->-> HISTORIA Y CULTURA AERONÁUTICA / HISTORY AND AERONAUTICAL CULTURE
- La palmera de Tenerife [Joaquín Bey] "Empuje"
- Descubrir las mujeres en la aeronáutica [Cecilo Yusta y Carlos Lázaro] "Aena"
->-> ATC VIRTUAL / VIRTUAL ATC
->-> LIBROS / BOOKS
->-> BLOGS SOBRE ATC / ATC BLOGS
->-> MEDICINA AERONAUTICA / AERONAUTICAL MEDICINE
->-> CURIOSIDADES / CURIOSITIES
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[ATC today, número 3, Marzo 2010]
¡SOY CONTROLADOR AÉREO! [Aviación DIgital]
[ATC today, número 3, Marzo 2010]
Controlados por Ordenador [Aviación Digital]
[ATC today, número 3, Marzo 2010]
Seguridad aérea a debate. "Punto Radio"
Intervención del presidente de Aena (1ª parte)
Intervención del presidente de Aena (2ª parte)
Intervención de los controladores (1ª parte)
Intervención de los controladores (2ª parte)
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Intervención del presidente de Aena (2ª parte)
Intervención de los controladores (1ª parte)
Intervención de los controladores (2ª parte)
[ATC today, número 3, Marzo 2010]
Alternativas de mercado en la asignación de slots aeroportuarios [Oscar Díaz y Arturo Benito] "Revista de Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica"
Level Bust [Eurocontrol} "Hindsight"
No dejes de ver el video de NATS "Level Best" en nuestro canal de "Vimeo" pulsando AQUÍ
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[ATC today, número 3, Marzo 2010]
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